30. Sep, 2008
Bestseller mit Bestwerten
Zwischen dem Debüt der ersten und dem Auslauf der fünften Generation machten mehr als 1,7 Millionen Käufer den GTI zum Weltbestseller. Nun steht der Neue in den Startlöchern: Auf der Paris Motor Show (4. bis 19. Oktober 2008) präsentiert Volkswagen die Studie des neuen Golf GTI in einer Weltpremiere. Das GTI-Fahrwerk mit neuer elektronischer Quersperre (XDS) definiert Kurven und Traktion völlig neu. Ein 240 km/h schneller GTI, der mit seinem 155 kW / 210 PS starken Turbomotor noch mehr Spaß macht und durchschnittlich nur noch 7,5 Liter verbraucht.
Im Frühjahr 2009 wird der sechste Golf GTI in Serie gehen. Bereits bei 1.800 U/min entwickelt der Motor laut VW ein maximales Drehmoment von 280 Newtonmetern. Nach 6,9 Sekunden ist der Sprint von 0 auf 100 km/h vollzogen. Erst bei 240 km/h herrscht ein Patt zwischen Fahrwiderstand und Leistung.
Um 22 Millimeter tiefer gelegt und mit einem neuen Sportfahrwerk ausgestattet, wurden Federn, Dämpfer und die hinteren Stabilisatoren der Studie komplett neu abgestimmt. Darüber hinaus wird auch für den künftigen GTI als optionales Feature die Adaptive Fahrwerksregelung DCC zur Verfügung stehen.
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30. Sep, 2008
Alles bleibt unverändert
Am späten Mittwochabend bestätigte das Williams Team in einer Pressemitteilung seine Fahrerpaarung für das kommende Jahre. Änderungen gibt es keine: Nico Rosberg und Kazuki Nakajima bestreiten 2009 ihre zweite Saison als Teamkollegen. Nico Hülkenberg hilft ihnen bei der Entwicklung des FW31 als Testfahrer.
“Ich bin erleichtert, dass wir mit unseren Fahrern 2009 Kontinuität haben werden”, sagte Teamchef Frank Williams. “Nico Rosberg ist einer der talentiertesten Fahrer in unserem Sport. Kazuki wird immer stärker und hat noch viel mehr zu bieten und Nico Hülkenberg entwickelt sich ebenfalls gut.”
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30. Sep, 2008
Alles bestens
“Es war ein bitterer Tag”, gab Luca di Montezemolo nach der Nullrunde von Singapur zu. “Aber es sind noch drei Rennen zu fahren, ich habe vollstes Vertrauen in alle bei Ferrari, sie haben immer bewiesen, dass sie bis zum letzten Meter kämpfen werden.” Das habe der überraschende Titelgewinn im letzten Jahr in Brasilien bestätigt.
Zudem habe man bei Ferrari viel schwere Zeiten durchgemacht als ein schlechtes Rennen. “Wir haben am gesamten Wochenende gesehen, dass unser Auto das Beste war und Massa fuhr ein außerordentliches Qualifying”, sagte der Ferrari-Präsident der Gazzetta dello Sport. Damit habe Massa gezeigt, dass er der Fahrer mit der besten Form sei.“Das Auto ist das Beste, Massa ist der Beste und ich erwarte, dass Räikkönen in den letzten drei Rennen zeigen wird, dass er Weltmeister ist.” Entsprechend spricht Montezemolo, wie Teamchef Stefano Domenicali, von drei Doppelsiegen aus den letzten drei Saisonrennen. “Ich erwarte, dass Massa und Räikkönen immer Erster und Zweiter werden, aber auf jeden Fall vor McLaren bleiben.”
Dabei sei es klar, dass Räikkönen auch für das Team und Massa fahren werde. Jeder Fahrer wisse das. “Wir sind Weltmeister, wir können noch immer gewinnen. Wir werden schon beim nächsten Rennen eine tolle Reaktion erleben.”
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30. Sep, 2008
Freunde der Nacht
Nachtrennen sind in aller Munde. Obwohl Malaysia die Möglichkeit eines Flutlicht-GP ausräumte, könnte es schon 2009 doch noch ein zweites Nachtrennen neben Singapur geben: Suzuka. Im kommenden Jahr kehrt die Formel 1 auf den Honda-Kurs zurück, nachdem 2007 und 2008 auf dem Toyota-Kurs in Fuji gefahren wurde. Bernie Ecclestone würde das Comeback der einzigen “Acht” im Rennkalender gerne mit einem weiteren Nachtrennen verbinden.
Laut Motorsport aktuell könnten im Zuge der Umbauarbeiten in Suzuka Flutlichtanlagen installiert werden. Seit dem letzten Rennen 2006 wurden die Boxenanlage und die Haupttribüne abgerissen und erneuert.Australien wehrte sich hingegen erfolgreich gegen die Austragung eines Nachtrennens. Trotzdem wurde Australien GP-Chef Drew Ward in Singapur gesichtet. “Unser Vertrag läuft bis 2015 und ein Nachtrennen wurde unter den aktuellen Voraussetzungen ausgeschlossen”, sagte er der
Herald Sun. “Aber wer weiß, was die Zukunft bringen wird?”
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30. Sep, 2008
Drei Doppelsiege
Es war nicht zu erwarten, dass die italienische Presse zimperlich mit Ferrari umgehen würde. Null Punkte war das enttäuschende Ergebnis des ersten Nachtrennwochenendes, das mit einer überlegenen Pole Position von Felipe Massa noch so gut begonnen hatte. Ein “Ferrari-Desaster”, “fatale Fehler”, ein roter “Alptraum” – “Ferrari ging K.O.” So das Urteil des italienischen Blätterwaldes. L’Unità fasste zusammen: “Unter Scheinwerferlicht sah es für Ferrari ganz düster aus.”
Die Fehler von Singapur kosteten die Scuderia gleich beide WM-Führungen. Während Massa bis zu seinem Boxenstopp auf dem Weg dazu war, Lewis Hamilton die WM-Spitze abzuluchsen, versenkte Kimi Räikkönen mit seinem Unfall auch die Führung in der Konstrukteurs-WM in der Mauer.
“Unser Ziel ist klar”, betonte Teamchef Stefano Domenicali nach dem Rennen. “Es gibt noch drei Rennen und wir müssen alle drei auf den Positionen 1 und 2 beenden.” Das Potenzial dafür habe man, meinte Domenicali. Mit dieser Meinung steht er nicht alleine da. Auch Experten wie Christian Danner und Jackie Stewart sehen den Ferrari als das schnellste Auto an, zumindest auf trockener Bahn.
“Unser Ziel ist demnach klar. Es ist nicht einfach, es zu erreichen, aber wir dürfen nicht vergessen, dass wir in den letzten Jahren schon in ähnlichen Situationen waren und manchmal siegreich hervorgingen.” Allerdings sollte man nicht immer auf ein ähnliches Aufholwunder wie von Kimi Räikkönen in der letzten Saison setzen. “Die Motivation ist ungebrochen. Das Team ist sehr stark, aber leider gibt es solche Momente wie am Sonntag.”
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