Archiv für Januar, 2010

Kubica

100 Prozent Formel 1

 

Robert Kubica ist ein großer Rallye-Fan. Der Pole taucht schon mal als Zuschauer an der WRC-Piste auf und genießt die Drifts der Rallye-Stars. Als BMW Sauber-Pilot durfte er seiner Leidenschaft nicht nachgehen. Kaum war er zu Renault gewechselt, fuhr er Ende 2009 bei einer Rallye auf Sizilien mit. Am letzten Wochenende versuchte er sich an der Rallye Monte Carlo, fiel aber schon nach vier Kilometern mit einem Motorschaden an seinem Renault Clio aus.

Jetzt ist aber erst einmal Schluss mit den Rallyes. “Wir beginnen nächste Woche mit den F1-Tests, dann habe ich keine Zeit mehr dafür”, sagte er den Motorsport News. “Ich möchte mich zu 100 Prozent darauf konzentrieren.” Er weiß, dass sein Team eine schwierige Zeit durchmacht und er sich voll darauf konzentrieren müsse. Einen Wechsel in die WRC schließt er vorerst aus: “Ich möchte noch viele Jahre in der F1 bleiben.”

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Rennkalender 2010 offiziell vorgestellt

Zehn Rennen in fünf Ländern

 

Wie bereits im vergangenen Jahr, wird die populärste internationale Tourenwagenserie auch in der Saison 2010 zehn Rennen austragen. Die Saisonläufe werden in vier europäischen und einem asiatischen Land ausgefahren. Am 25. April geht es traditionell auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg beim Saisonauftakt erstmals wieder um Punkte für die Gesamtwertung.

Neu im Kalender ist das Rennen im spanischen Valencia am 23. Mai. Ein besonderes Highlight bietet sich den Fans, wenn die DTM am 31. Oktober nach Asien expandiert und ihr Finale im chinesischen Shanghai austrägt. Wie beim Gastrennen der DTM im Jahr 2004 wird dieser Wertungslauf auf einer eigens für die Veranstaltung errichteten Rennstrecke im Herzen der Metropole stattfinden.

Der Kalender wurde in Übereinstimmung mit dem Deutschen Motorsport Bund (DMSB) und dem DTM-Rechteinhaber und -Vermarkter, ITR e.V., erstellt und zur Genehmigung beim DMSB und der FIA eingereicht.

Der DTM-Kalender 2010 im Überblick

 

25. April Hockenheimring Baden-Württemberg

23. Mai Valencia

06. Juni EuroSpeedway Lausitz

04. Juli Norisring

08. August Nürburgring

22. August Circuit Park Zandvoort

05. September Brands Hatch

19. September Oschersleben

17. Oktober Hockenheimring Baden-Württemberg

31. Oktober Shanghai [Vertrag in Verhandlung]

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Ferrari stellt neues Auto vor

Die neue rote Göttin

 

Ferrari stellte Donnerstagmittag als erstes Formel-1-Team sein Auto für die Saison 2010 vor – den F10. “Dieses Jahr wird für uns sehr wichtig”, betonte Teamchef Stefano Domenicali bei der Enthüllung des roten Renners. “Die letzte WM ist aus verschiedenen Gründen nicht erfolgreich für uns gelaufen.” 2009 gewann Ferrari nur ein einziges Rennen mit Kimi Räikkönen in Belgien. “Dieses Jahr muss ein Wendepunkt für uns werden.”

Neben dem neuen F10 präsentierte Ferrari auch die beiden Fahrer Felipe Massa, der nach seinem schweren Unfall von Ungarn 2009 ins Cockpit zurückkehrt und am Nachmittag die ersten Runden mit dem F10 in Fiorano drehen soll, sowie Fernando Alonso, der von Renault zur Scuderia wechselte.

“Wir haben zwei neue Fahrer”, sagte Domenicali. “Erstens Fernando Alonso, ein zweifacher Weltmeister. Wir wollen mit ihm einen dritten Titel gewinnen. Für ihn und uns ist jetzt der richtige Moment. Wir haben aber auch Felipe, eine neue Version von Felipe. Nach so viel Drama voriges Jahr in Ungarn. Er hatte dennoch ein tolles Jahr, weil Sohn geboren wurde. Felipe hat alles, um erfolgreich zu sein: Felipe hat gezeigt, dass er von Neuem beginnen will. Alles Gute an Felipe und Fernando für diese WM. Der Fokus liegt auf dem Team, aber beide Fahrer sind außergewöhnlich, professionell und persönlich.”

Massa freut sich ganz besonders, wieder dabei zu sein. “Es ist eine große Freude, hier zu sein”, sagt er. “Eine weitere Präsentation mit Ferrari, das ist immer besonderer Moment, denn voriges Jahr war sehr schwer mit dem Unfall und allem, was 2009 passiert ist. Ich bin stolz und glücklich und will mehr denn je arbeiten. Ich hoffe, dieses Auto wird stark sein und wir kämpfen um den WM-Titel. Unser rotes Auto steht hoffentlich immer auf der Pole. Wir wollen das schaffen.”

Für Alonso war es der erste Launch für Ferrari. “Das ist ein tolles Gefühl für mich”, sagt der Spanier. “Danke an das gesamte Team, sie haben hart gearbeitet in den letzten Monaten, um dieses Auto zu bauen. Auch danke an die Sponsoren und Partner, sie haben ebenfalls hart gearbeitet und viel Leidenschaft hineingesteckt, damit wir dieses Auto bauen konnten. Wir nehmen die Herausforderung an, um 100 Prozent herauszuholen. Felipe und ich werden alles geben. Wir wollen die Ferrari-Fans auf der Welt stolz machen und mit dem Auto den Titel gewinnen.”

Als Testfahrer bleiben Marc Gené, Luca Badoer und Giancarlo Fisichella im Team, Letzterer übernimmt die Rolle des offiziellen Ersatzpiloten. Am Auto arbeitete Ferrari bereits seit Mitte des vergangenen Jahres, als man die Entwicklung des 2009er Boliden einstellte, um sich voll auf den F10 zu konzentrieren. “Wir wissen, dass es eine harte Aufgabe wird”, betont Domenicali. “Wir wollen diese Verantwortung übernehmen. Die Entwicklung ist seit Beginn des Jahres intensiv und bringt viele kleine Verbesserungen, die in den Rennen viel ausmachen werden.”

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DTM-Präsentation erstmals in Wiesbaden

Einmalige Kulisse

 

Dass die DTM-Präsentation in diesem Jahr nicht in Düsseldorf stattfinden wird, ist schon länger bekannt. 2010 verschlägt es die DTM erstmals nach Wiesbaden. Am 18. April 2010 präsentiert sich die populärste internationale Tourenwagenserie ihren Fans vor dem Wiesbadener Kurhaus und auf der exklusiven Wilhelmstraße.

“Wir freuen uns auf die Premiere der DTM-Präsentation in Wiesbaden. Sie wird für die Zuschauer und uns ein ganz besonderes Erlebnis, und das vor einer einmaligen Kulisse”, sagt Dr. Thomas Betzler, Vorstand für Recht und Finanzen beim DTM Rechteinhaber und Vermarkter ITR e.V. In Zusammenarbeit mit der Kurhaus Wiesbaden GmbH bietet die DTM den Fans zum Saisonstart ein buntes Showprogramm und Motorsport zum Anfassen.

Freier Eintritt

 

Auf der Veranstaltung werden Audi und Mercedes-Benz der Öffentlichkeit offiziell ihre Fahrerkader und DTM-Fahrzeuge für die Saison 2010 vorstellen. Fahraktionen der DTM-Boliden und Boxenstopp-Demonstrationen sowie spektakuläre Stunt-Shows werden das Herz eines jeden Motorsportfans höher schlagen lassen. Autogrammjäger kommen bei der Fahrerparade entlang der Wilhelmstraße auf ihre Kosten.

Zusätzlich sorgen Formelfahrzeuge und Tourenwagen der Partnerserien Formel 3 Euro Serie, Porsche Carrera Cup, Seat Leon Supercopa und des neuen Volkswagen Scirocco Cup für echte Rennatmosphäre. Live-Konzerte machen das DTM-Spektakel zu einem unvergesslichen Erlebnis für die ganze Familie. Im vergangenen Jahr verabschiedete sich die DTM mit einem Besucherrekord von 210.000 begeisterten Zuschauern aus der Sportstadt Düsseldorf. Der Eintritt zur DTM-Präsentation 2010 vor dem Wiesbadener Kurhaus ist kostenfrei.

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Oschersleben

Neuer Termin

 

Die DTM gastiert nicht, wie geplant am ersten Maiwochenende, sondern vom 17. bis 19. September in der Magdeburger Börde. Nachdem bereits der Saisonauftakt des ADAC Masters Weekends um eine Woche nach vorne auf den 10. bis 11. April gezogen wurde, ist dies bereits die zweite Verlegung einer Großveranstaltung in Oschersleben. Diese wurde nötig durch Anpassungen im Formel-1-Kalender, die erst im Dezember verkündet wurden.

“Die ITR hat den Wunsch nach dieser Terminverschiebung in dieser Woche an uns herangetragen und wir haben gerne zugestimmt, ist doch die DTM in jedem Jahr unser Highlight”, sagt Thomas Voss, Geschäftsführer Deutschlands nördlichster Rennstrecke. “Für uns ist dieser Termin zwar von der Jahreszeit her attraktiver, allerdings liegt er nur zwei Wochen nachdem die FIA Tourenwagen WM bei uns zu Gast ist. Wir werden aber auch diese Aufgabe meistern und freuen uns auf einen PS-reichen September in der Motorsport Arena.”

Wer bereits Tickets für den Mai-Termin bestellt hat, bekommt selbstverständlich anstandslos sein Geld zurück, wenn er den neuen Termin nicht wahrnehmen kann oder möchte. Die bereits erworbenen Tickets für den Mai behalten ihre Gültigkeit.

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