5. Mrz, 2010
Es gibt noch Chancen
Seit Donnerstag ist das Fahrerfeld für die Formel-1-Saison 2010 endlich komplett. Der Belgier Bertrand Baguette erhielt einen Platz, noch nicht mal als Testfahrer. “Aber ich komme definitiv nach Bahrain, um mich bei den Teambossen vorzustellen”, sagte der Champion der Renault World Series der belgischen Tageszeitung De Morgen.
Baguette durfte im letzten Jahr für Renault und BMW Sauber testen und ist davon überzeugt, dass sich im Laufe des Jahres sicher einige Chancen ergeben werden. “Ich arbeite mit meinem Manager Rick Gorne daran, ein ausreichendes Budget zu haben.” Jetzt hofft er auf die Unterstützung belgischer Unternehmen. “Ideal wäre ein Start beim Belgien GP und danach die Saison zu beenden.”
© adrivo Sportpresse GmbH
Foto: Sutton
© www.KFZ.de 05032010
5. Mrz, 2010
Der Traum vom ersten Punkt
HRT F1 ist bereit für die erste Formel-1-Saison. Das bislang unter dem Namen Campos Meta bekannte Team geht unter der neuen Führung von Teamchef und Geschäftsführer Colin Kolles an den Start, um ein klares Ziel zu verfolgen. “Es wäre ein Traum, wenn wir im ersten Rennen unseren ersten Punkt holen würden, aber wir konzentrieren uns darauf, einen Schritt nach dem anderen zu machen und uns im Laufe des Jahres zu steigern.”
Dennoch zeigt sich der neue Rennstall zuversichtlich, dass man das Potenzial und die Vorbereitung für ein erfolgreiches Debütwochenende in Bahrain habe – trotz der fehlenden Testfahrten, des Wirbels um den Führungswechsel und die harte Aufgabe, die HRT F1 bevorsteht. Kolles ist überzeugt: “Wir haben alle Werkzeuge, um das erfolgreichste neue Team in diesem Jahr zu werden.”
Einen Namen machen
Im Vergleich mit den legendären Namen Ferrari, McLaren, Williams und selbst Lotus müsse man sich in den kommenden Jahren eine eigene Identität und Ruf erarbeiten, so Kolles. “Aber wir sind stolz, gegen solche Legenden anzutreten.”
Neben Teambesitzer Jose Ramon Carabante und Teamchef Kolles zeichnen eine Reihe ehemaliger Formel-1-Mitarbeiter für die Geschicke beim neuen Team verantwortlich. Teilweise wurden diese aus den DTM-, LMS- und Formel-3-Teams von Kolles rekrutiert, wobei seine F3-Truppe in diesem Jahr ohnehin nicht mehr existiert.
Für das Design des Autos ist der italienische Rennwagenbauer Dallara verantwortlich. Neben Technikchef Gianpaolo Dallara arbeiteten mit Chefdesigner Gabrielle Tredozi (ehemals Minardi) und Chefaerodynamiker Ben Agathangelou (ehemals u.a. Red Bull) zwei erfahrene F1-Techniker am HRT Cosworth. F1-Projektmanager bei Dallara ist Luca Pignacca. Die Rolle des Teammanagers auf Seiten von HRT übernimmt Boris Bermes. Der langjährige Sauber-Mitarbeiter Jacky Eeckelaert agiert als Technischer Koordinator.
© adrivo Sportpresse GmbH
Foto: Sutton
© www.KFZ.de 05032010
5. Mrz, 2010
Alle Teams sind komplett
Am Donnerstag enthüllten Bruno Senna und Karun Chandhok ihr neues Arbeitsgerät für die Formel-1-Saison 2010: Den HRT F1 Boliden des ehemaligen Campos Teams, das mittlerweile komplett in der Hand von Teambesitzer Jose Ramon Carabantes und Teamchef Colin Kolles ist.
Sowohl Senna als auch Chandhok bestreiten ihre erste Formel-1-Saison. Der Inder ist der zweite Pilot seines Landes nach Narain Karthikeyan, der für Jordan an den Start ging. Chandhok testete bereits für Red Bull und wurde erst am Donnerstagmittag als zweiter Einsatzfahrer für HRT F1 (Hispania Racing Team) bestätigt.
Das HRT-Auto wurde vom italienischen Rennwagenbauer Dallara entworfen und gebaut. Angesichts des Testverbots finden die ersten Meter des neuen Autos auf dem Wüstenboden von Bahrain beim ersten Freien Training des ersten Saisonlaufs nächste Woche Freitag statt.
© adrivo Sportpresse GmbH
Foto: Sutton
© www.KFZ.de 05032010
5. Mrz, 2010
Stefan GP hatte viel Potenzial
Es war seine letzte Chance, um 2010 ein Einsatzcockpit in der Formel 1 zu ergattern. Doch Stefan GP erhielt von der FIA keinen Startplatz. Jacques Villeneuve wird nicht der fünfte aktive Weltmeister im Starterfeld 2010 sein. “Natürlich ist es enttäuschend”, sagte der Kanadier. “Das Auto und Team sahen viel versprechend aus, aber wir wussten immer, dass ein Risiko bestand, keinen Startplatz zu erhalten. Demnach ist es keine vollständige Überraschung, aber es ist trotzdem enttäuschend.”
Villeneuves letztes F1-Rennen war für BMW Sauber im Jahr 2006. Seitdem fuhr er Sportwagen und NASCAR, verspürte aber im letzten Jahr den starken Drang zurück in die Königsklasse. Bis auf Stefan GP hielt sich das Interesse jedoch in Grenzen. “Das Auto hatte viel Potenzial”, sagte er dem britischen F1-Journalisten Adam Cooper. “Es war fertig und ein komplettes Projekt. Es wurde nicht bei Null begonnen, es wäre konkurrenzfähig gewesen. Es ist schade, denn es wäre ein neues Team gewesen, das gut funktioniert hätte.”
Aufgegeben hat der Weltmeister von 1997 seinen Comebacktraum nicht. “Dafür gibt es keinen Grund”, sagt er. “Wer weiß, vielleicht gibt es einen Fahrerwechsel während des Jahres und dann gibt es immer noch 2011.”
© adrivo Sportpresse GmbH
Foto: Sutton
© www.KFZ.de 05032010
5. Mrz, 2010
Fahrer bestätigt
Am Donnerstag präsentierte Jose Ramon Carabante das neue HRF1 Team “Hispania Racing F1 Team” in Murcia. Der spanische Geschäftsmann hat das ehemalige Campos Meta Team von Teamgründer Adrian Campos übernommen. “Das neue HRT F1 Team wurde in Murcia geboren”, sagte Carabante. “Ich bin stolz, Spanien sein erstes Formel-1-Team zu geben. Hispania war aber auch der römische Name für die Iberische Halbinsel. Das ist unsere neue Identität.”
Als Teamchef agiert Colin Kolles, der bereits bei Jordan, Midland, Spyker und Force India das Zepter in der Hand hielt. “Wir komplettieren unsere Fahrerpaarung mit dem Inder Karun Chandhok”, nannte Kolles den zweiten Fahrer neben Bruno Senna und Testfahrer Jose Maria Lopez. “Wir waren von Karuns Leistung in der GP2 sehr beeindruckt. Indien ist ein großartiges Land. Es wird toll für den Sport, beim ersten Indien GP einen indischen Fahrer zu haben.” Dieser findet allerdings erst 2011 statt.
Nach einem unglaublichen Rennen gegen die Zeit sieht Kolles mit der Basis seines Teams eine exzellente Grundlage, um sich zukünftig zu verbessern und 2010 eine starke Performance abzuliefern. “Wir müssen zusammenarbeiten, gemeinsam lernen und das Team weiter entwickeln.”
© adrivo Sportpresse GmbH
Foto: Sutton
© www.KFZ.de 05032010
