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Noch keine Entscheidungen

Bisher hat Mercedes-Benz sein Fahreraufgebot für die DTM-Saison 2010 noch nicht bekanntgegeben. Bis zu den ersten Testfahrten sind es nur noch wenige Wochen, also wird es langsam Zeit, die Gerüchte vom Tisch zu räumen. Auf jeden Fall ist damit zu rechnen, dass Gary Paffett, Paul di Resta und Bruno Spengler erneut in einem HWA-Werksboliden sitzen werden.

Große Fragezeichen gibt es rund um die Person Ralf Schumacher. Im Interview mit dtm.tv hat Mercedes-Benz Motorsportchef allerdings bestätigt, dass man kurz vor einer Einigung steht. “Ralf möchte weitermachen in der DTM. Wir denken auch, dass wir gute Chancen haben, gemeinsam weiter zu machen. Bekannt gegeben wird die Entscheidung dann, wenn sie getroffen ist. Noch ist nicht alles in trockenen Tüchern”, so Haug.

Noch interessanter sind die Spekulationen rund um einen weiteren ehemaligen Formel-1-Fahrer. David Coulthard zeigte sich nach Testfahrten in verschiedenen C-Klassen beeindruckt und würde sogar in einem Jahreswagen Platz nehmen – denn er will endlich wieder Rennen fahren. “Es ist es sehr erfreulich, dass er sich so für die DTM begeistert. Er hat jetzt schon zwei Mal getestet. Das hatten wir schon während seiner aktiven Formel-1-Zeit ausgemacht. Er sollte einfach mal ein DTM-Auto fahren”, kommentiert Haug.

DTM für Nick Heidfeld kein Thema

“Er hat sich sehr gut angestellt, hat auch durchaus Spaß dabei gehabt und wir sprechen über Möglichkeiten, ob wir Lösungen finden. Vielleicht gibt es eine positive Überraschung, aber ich kann es noch nicht versprechen”, so der Mercedes-Mann.

Auch Nick Heidfeld wurde zuletzt mit der DTM in Verbindung gebracht, schließlich besteht durch seinen Testfahrerjob bei Mercedes GP eine perfekte Verbindung zu Haug, der allerdings sagt: “Ich denke nicht, dass Nick in der DTM fahren wird, da gibt es kein Diskussionsthema. Er hat umfangreiche Aufgaben im Formel-1-Team und wird sich dort einbringen. Nick will sich auf dieses Thema konzentrieren, was ich voll verstehen kann.”

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Kehrt Opel bald zurück?

Der letzte DTM-Einsatz von Opel liegt bereits über fünf Jahre zurück – doch in einem Interview mit der Welt schließt der neue GM-Europa-Chef Nick Reilly eine Rückkehr des Blitzes in die DTM nicht aus. Motorsport-Fans mag diese Nachricht erfreuen – andererseits will Reilly in Deutschland fast 4.000 Stellen streichen.

Am Ende der Saison 2004 verabschiedete sich Opel wenig klanglos aus der DTM. Timo Scheider besiegelte das Kapitel mit einem neunten Platz beim Saisonfinale in Hockenheim, den letzten der acht DTM-Siege holte Uwe Alzen vier Jahre zuvor an gleicher Stelle.

Obwohl die letzten Jahre in der DTM so erfolglos waren, spricht der neue Europa-Chef des GM-Konzern nun über eine mögliche Rückkehr in die DTM. “Für die Kunden wird klar, dass eine Marke, die sich in Rennen dem Wettbewerb stellt, gute Autos baut. Für mich kommt zum Beispiel die DTM infrage, die durch neue Regeln bezahlbarer geworden ist als früher”, so Reilly.

Eine gute Chance für eine Rückkehr in die DTM dürfte sich schon in den nächsten Jahren bieten, wenn das neue technische Reglement endlich verabschiedete wurde. Doch für Opel und GM scheint nicht nur die DTM interessant zu sein – auch die Tourenwagen-Weltmeisterschaft WTCC hat es Nick Reilly angetan.

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Finanzierung sicherstellen

Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug hat zwar in Barcelona betont, dass David Coulthard noch nicht einen Vertrag mit Mercedes unterschrieben hat, allerdings benutzte Haug das Wörtchen “noch”. Nächste Woche soll dieses Wörtchen “noch” der Vergangenheit angehören. Nachdem der Schotte in Monteblanco und Portimao die Mercedes C-Klasse getestet hat, soll laut auto, motor und sport nur noch die Finanzierung zu klären sein. “Es gibt eine gute Chance, dass ich DTM fahre. Ich würde es gerne tun, aber damit es klappt, müssen wir erst einmal die Finanzierung sicherstellen”, wird Coulthard zitiert.

Nach seinem Ausstieg aus der Formel 1 ist der Schotte wieder heiß aufs Rennen fahren. “Ich bin froh, dass sie mir die Chance bieten, wieder Rennen zu fahren. Mercedes kann mir zwar nur ein Vorjahresauto anbieten, aber damit kann ich leben”, betonte Coulthard. Mercedes-Werksfahrer Bruno Spengler, der gemeinsam mit Coulthard in Monteblanco getestet hat, hat gegenüber Motosport-Magazin.com verraten, dass der frühere F1-Pilot seine Sache nicht schlecht gemacht hat. “Es war sein erster Test, aber er war gut unterwegs”, erzählte Spengler.

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Noch kein Vertrag mit Coulthard

David Coulthard hat trotz seines DTM-Tests in Spanien noch keinen Vertrag mit Mercedes Benz unterschrieben. Das bestätigte Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug abseits der F1-Testfahrten in Barcelona. “David hat beim ersten Test einen guten Job gemacht und wir wissen, dass er das gern wiederholen würde. Noch ist nichts unterschrieben. Das sind im Moment alles Spekulationen”, erklärte Haug. Der Schotte testete zuletzt in Spanien neben den aktuellen Mercedes-Piloten Bruno Spengler, Paul di Resta und Gary Paffett eine C-Klasse.

“David ist ein guter Freund von Mercedes und von mir, aber das war nicht der Grund für den Test. Er ist ein toller Typ und er hat uns ein großartiges Feedback gegeben. Alles hat damit begonnen, dass er vor Jahren sich einen Eindruck von einem DTM-Auto machen wollte. Ich denke, es ist für ihn wichtig zu wissen wie sich so ein Auto verhält”, verriet Haug. Sollte Coulthard 2010 in der DTM starten, dann würde er in die Fußstapfen von Jean Alesi, Mika Häkkinen, Ralf Schumacher oder Heinz-Harald Frentzen treten. Allerdings würde er im Fall der Fälle 2010 in einem Jahreswagen an den Start gehen.

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Ein stolzer Vater

Als zweifacher DTM-Champion ist Timo Scheider ein viel beschäftigter Mann. Von einem Termin geht es zum anderen, zum Verschnaufen bleibt oft nur wenig Zeit. So hetzte der Audi-Pilot nach seinem kleinen Urlaub in Ägypten bereits zum Tegernsee, um einen Werbespot für den Audi Top Service zu drehen, und in dieser Woche steht die Audi-Fitnesswoche im Allgäu auf dem Programm.

Und trotz eines eigenen Sportprogramms, welches ihn für den Saisonstart fit machen soll, hat Scheider noch genug Zeit, sich um seine Familie zu kümmern. “Am Samstag bin ich mit einem Kumpel bei einem Fussballturnier von meine Junior Loris gewesen”, berichtet Scheider stolz auf seiner Webseite.

So etwas müsse man sich mit sechs- oder siebenjährigen Kindern mal angesehen haben, ist sich der DTM-Titelverteidiger sicher. “Da ist Mario Barth vom Spaßfaktor echt Kindergarten”, meint er.

Besonders löblich ist dagegen, dass bei Sohn Loris trotz der vielen Ausflüge zu den Rennstrecken und Veranstaltungen die Schule nicht zu kurz zu kommen scheint. “Loris hat auf seinem ersten Halbjahreszeugniss von acht Fächern acht Mal eine Eins stehen”, freut sich Scheider. “Wenn ich mal eine Eins hatte, dann war das maximal im Sport.”

Nun fragt sich nur, wann der stolze Vater endlich seine Langzeit-Verlobte Jasmin Rubatto zum Traualtar führen wird. An das Versprechen vom Finale auf dem Hockenheimring können wir uns schließlich noch gut erinnern…

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